9月28日至29日，由蕪湖分站承接、道橋檢測所具體實施的蕪湖市鳩江南路延伸段青弋江大橋驗收性荷載試驗圓滿完成，標(biāo)志著鳩江南路延伸段青弋江大橋通過控制荷載的考驗、已具備通車能力。驗收性荷載試驗是檢驗新建橋梁設(shè)計與施工質(zhì)量、確定工程可靠性的重要手段，能夠為橋梁投入運營提供可靠依據(jù)、為橋梁運營后的長期監(jiān)測提供初始數(shù)據(jù)，同時也為同類型橋梁設(shè)計與施工積累實測試驗資料。

在前期精心制定試驗方案的基礎(chǔ)上，二站現(xiàn)場投入20余名技術(shù)人員，劃分為設(shè)備組、聯(lián)絡(luò)組、測量組等6個小組，各司其職，有序高效。在現(xiàn)場技術(shù)人員的指揮下，荷載試驗按方案依次開展。靜載試驗時采用9輛三軸載重汽車按不同工況、不同位置分級對各控制截面進行等效加載，變化著花樣“考驗”大橋，檢驗結(jié)構(gòu)的強度、剛度和抗裂性等工作性能，通過環(huán)境隨機激振法、行車激振法和跳車激振法測試橋跨結(jié)構(gòu)的動力特性。現(xiàn)場配備精度高、抗干擾能力強的無線動、靜態(tài)采集分析系統(tǒng)及高精密電子水準(zhǔn)儀對應(yīng)力（應(yīng)變）、位移、自振頻率等參數(shù)進行實時采集分析。在整個試驗過程中，大橋各測試參數(shù)正常，整體表現(xiàn)優(yōu)良，順利通過各項“考驗”。

鳩江南路延伸段青弋江大橋跨徑布置為（4×30）m+2×（3×30）m+（68+110+68）m+4×（3×30）m，總寬28m，采用雙幅布置。主橋三跨PC變截面連續(xù)箱梁、兩側(cè)引橋均采用預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。鳩江南路作為貫穿蕪湖城東和城南區(qū)域的一條南北向城市次干路，大橋是該項目最重要的控制性工程，該橋竣工通車將實現(xiàn)鳩江南路全線貫通，在促進地區(qū)發(fā)展、完善交通系統(tǒng)、加強片區(qū)聯(lián)系等方面具有重要作用。

近年來，二站道橋檢測所著力提升人員技能、提高硬件水平，先后完成宣城日新路高架橋、宣城水陽江大橋、引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段玉蘭大道橋等多座大型橋梁的荷載試驗，積累了豐富經(jīng)驗；本項目的順利完成，是蕪湖分站和道橋所通力合作的結(jié)果，是分站-主營業(yè)務(wù)所項目合作模式的有益探索。